新疆對(duì)講機(jī)無(wú)線電方面的知識(shí)

比如對(duì)于戶外騎車旅行的用戶：

首先應(yīng)在每次騎行出發(fā)之前把電池充飽電，避免由于戶外充電不便等原因帶來(lái)的溝通受阻；

其次如果需要長(zhǎng)時(shí)間騎行的話，最好帶上耳機(jī)，能更方便通信且可以節(jié)省電量；第三，在騎行的過程中對(duì)講機(jī)如果別在腰上，當(dāng)需要遠(yuǎn)距離通信的時(shí)候，接收、發(fā)射信號(hào)就會(huì)受到一定影響，這時(shí)就需要停車將對(duì)講機(jī)取下垂直握在手中在高處發(fā)射，用這種方法可以提高信號(hào)的傳播；

還有一點(diǎn)是，當(dāng)對(duì)講機(jī)的通信范圍不需要很遠(yuǎn)的時(shí)候（例如車隊(duì)聯(lián)系），盡可能把對(duì)講機(jī)設(shè)置到小功率以節(jié)省電量,需要遠(yuǎn)距離通信的時(shí)候再切換成大功率。

經(jīng)過總結(jié)，對(duì)講機(jī)的通信距離受到以下幾點(diǎn)要素的影響：

1、對(duì)講機(jī)的電量；

2、對(duì)講機(jī)的發(fā)射功率； 

3、通聯(lián)的地理高度； 

4、四周的電磁環(huán)境信號(hào)屏蔽等。

新疆對(duì)講機(jī)的部分主要性能指標(biāo)：

1、頻率誤差：未調(diào)制載波頻率與指配頻率之差；

2、輸出載波功率：在未加調(diào)制的情況下，一個(gè)射頻周期內(nèi)發(fā)射機(jī)架給予傳輸線的平均功率。

3、雜散射頻分量：除了載波及其發(fā)射帶寬附近處的調(diào)制分量外，在離散頻率上或在窄頻帶內(nèi)有一顯著分量的信號(hào)。包括諧波和非諧波以及寄生分量。

4、鄰道功率：在按信道劃分的系統(tǒng)中工作的發(fā)射機(jī)，以規(guī)定的調(diào)制條件下總輸出功率中落在任何一個(gè)相鄰信道的規(guī)定帶寬內(nèi)的那一部分功率。

5、音頻失真：除去其基波分量的失真正弦信號(hào)的均方根值與全信號(hào)均方根值之比，用百分?jǐn)?shù)表示，這一失真的正弦信號(hào)包括諧波分量、電源紋波和非諧波分量。

6、調(diào)制了限制：發(fā)射機(jī)音頻電路防止調(diào)制超過最大允許偏移的能力。

7、額定音頻輸出功率：當(dāng)接收機(jī)在規(guī)定的工作條件下其輸出端連接規(guī)定負(fù)載時(shí)可得到的功率。

8、參考靈敏度：又稱為最大可用靈敏度，在規(guī)定的頻率和調(diào)制下，使接收輸出端產(chǎn)生準(zhǔn)信噪比（12Dbsinad）的輸入信號(hào)電平。

9、選擇性：表征接收機(jī)有用輸入信號(hào)抗拒無(wú)用輸入信號(hào)的能力。通過測(cè)量鄰信號(hào)選擇性、共信道抑制、阻塞、雜散響應(yīng)、互調(diào)抗擾性等性能加以評(píng)定。